一．應用企業(yè)簡況
廣州唯品會信息科技有限公司(以下簡稱“唯品會”)是一家專門做特賣的電商網(wǎng)站，主營業(yè)務為互聯(lián)網(wǎng)在線銷售品牌折扣商品，涵蓋名品服飾鞋包、美妝、母嬰、居家等各大品類。唯品會在中國開創(chuàng)了“名牌折扣+限時搶購+正品保障”的創(chuàng)新電商模式，并持續(xù)深化為“精選品牌+深度折扣+限時搶購”的正品特賣模式。這一模式被形象地譽為“線上奧特萊斯”，唯品會率先在國內(nèi)開創(chuàng)了特賣這一獨特的商業(yè)模式。唯品會推行“零庫存”的物流管理以及與電子商務的無縫對接模式。
物流是電商的咽喉，物流的效率也直接決定了電商的效率，物流的成本更是直接影響到電商的成本。自動化物流體系擁有智慧物流裝備和軟件集成兩大助力，其建設(shè)和完善無疑是電商物流成本降低和效率提升迅速執(zhí)行的重要突破口。作為電商龍頭的唯品會也洞察這一趨勢，一直在全力積極部署自動倉儲和分揀中心的建設(shè)。尤其是在電商狂歡節(jié)來臨時，包裹數(shù)量呈現(xiàn)井噴式暴漲，“爆倉”、“滯后”、“快遞災難”等成為最頻繁出現(xiàn)的字眼。因此無論是從外部客戶需求還是內(nèi)部運營商，尋求一種更為高效便捷的倉儲分揀系統(tǒng)成為業(yè)內(nèi)的必然需求。其中，華東物流中心作為唯品會五大物流中心之一，其業(yè)務量也在逐年持續(xù)增長，智能化的交叉帶分揀系統(tǒng)作為一種成本管控、效率提升的設(shè)備進入了其視野。
二．信息化實施之前存在的問題
物流配送中心需要根據(jù)配送計劃或顧客的訂單要求，將商品從其儲位或其他區(qū)位揀選出來，并按一定的方式進行分類、集中，等待配裝送貨作業(yè)。唯品會在未引入交叉帶分揀系統(tǒng)之前，一直采用傳統(tǒng)的人工分揀的方式，一般是貨車到達后，由操作工卸貨，然后用把槍對貨物包裝上的條形碼進行掃描，最后再由操作工將貨物拉至對應的貨區(qū)進行人工分揀，存在著諸多弊端：
（一）效率低，差錯率高
由于受人類體力和精力的限制，傳統(tǒng)人工分揀無法連續(xù)長時間不間斷地工作，分揀效率低下。且容易受人本身精神因素的影響，分揀錯誤的情況時有發(fā)生，差錯率較高。
（二）包裹破損，完整性沒保證
隨著電商的發(fā)展，人們對快遞服務的質(zhì)量、速度的要求越來越高，但在人工分揀的過程中，容易出現(xiàn)暴力分揀，造成包裹的破損，包裹的安全性和完整性沒有保證，大幅度降低了快遞企業(yè)的服務質(zhì)量，造成客戶投訴的現(xiàn)象時有發(fā)生。
（三）出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象，影響企業(yè)形象
每逢電商狂歡節(jié)，包裹的數(shù)量急劇增長，而傳統(tǒng)的人工分揀無法達到系統(tǒng)期望的高效作業(yè)要求，使得服務響應的速度降低，最終造成爆倉現(xiàn)象，包裹到達消費者手中的時間過長，嚴重影響到企業(yè)的品牌形象。
（四）業(yè)務流程混亂，包裹信息追蹤難
分揀的全部過程都由人工操作，包裹來源不同、形狀不一，所有的錄入、分揀、裝卸信息全部由人為處理，溝通不暢，效率低下，信息管控方面比較粗放簡單，流程上比較混亂，查詢時費時費力。
三．信息化實施中遇到的困難與解決措施以及信息化建設(shè)的組織、推進、深入
（一）信息化實施中遇到的主要困難與解決措施
1.項目工期緊張需要設(shè)計、生產(chǎn)、安裝方面的支持
因唯品會方面要求在較短時間內(nèi)完成項目的建設(shè)，因此需要在設(shè)計、采購、生產(chǎn)到現(xiàn)場安裝每一個環(huán)節(jié)都協(xié)同起來。項目啟動后，我司各環(huán)節(jié)員工加班加點進行趕工，出現(xiàn)問題及時與客戶溝通，進行排疑和解決，最終按時交付項目。
2.主線纜架設(shè)難，需要協(xié)商共同解決
當架設(shè)主線纜時，架橋非常困難，需要的工時非常長，這需要現(xiàn)場人員與客戶溝通難點及解決方案。為不影響工期，現(xiàn)場人員互相討論，尋求方法，最終在較短時間內(nèi)解決了這一問題，切實維護了項目的順利進展，保障了項目工期。
（二）信息化實施步驟
整個項目周期分為一期和二期，一期從2015年11月初開始施工建設(shè)，于2016年3月10日交付客戶使用。2017年啟動項目的第二期，具體階段如下：
1.第一階段：2017年2月23日設(shè)備的物料進入現(xiàn)場準備開始安裝，到2017年3月31日進行了為期37天的安裝周期。
2.第二階段：4月1日設(shè)備精度細化與程序調(diào)試、系統(tǒng)測試與客戶對接，到4月10日為期10天的調(diào)試與測試時間。
3.第三階段：4月11日進行假件與真件測試，到4月15日為期5天的測試時間。
4.第四階段：4月16日對操作人員進行上崗培訓， 4月19日正式交付使用。
整個項目建設(shè)期限為56天，按項目推進計劃，分期建設(shè)，逐步到位。
（三）供應商介紹
青島科捷物流科技有限公司是一家專注物流系統(tǒng)集成和自動化物流設(shè)備的研發(fā)、制造、銷售及服務的高新技術(shù)企業(yè)。公司以智能科技為驅(qū)動力，致力于推動企業(yè)物流解決方案的智能化發(fā)展。公司目前擁有的占地202畝的制造裝備基地和15000平米的研發(fā)中心，是業(yè)內(nèi)先進的數(shù)字化和智能化制造、 科研基地。伴隨著工業(yè)4.0和電商行業(yè)的發(fā)展，公司正全力部署以物流系統(tǒng)整體集成為主導，以系統(tǒng)化的咨詢規(guī)劃設(shè)計為骨架、以高品質(zhì)自動化的機器人及物流裝備為肌肉，以信息化的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為靈魂的大物流布局。
科捷物流公司是橡膠機械行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)—軟控集團在物流領(lǐng)域的全新布局，有著獨立的機制和發(fā)展策略，在資源平臺方面獲得軟控全方面的支持。科捷物流公司服務的主要領(lǐng)域是制造業(yè)廠內(nèi)的貨物運輸，快遞行業(yè)的貨物分揀和運輸系統(tǒng)，電商、服裝、醫(yī)藥等行業(yè)的產(chǎn)品物流系統(tǒng)，在中國“智”造領(lǐng)域為客戶提供個性化服務的最佳體驗。從技術(shù)咨詢、規(guī)劃設(shè)計、軟件開發(fā)到設(shè)備制造、項目監(jiān)理、系統(tǒng)集成，科捷物流已形成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈，全力為客戶打造強大的物流神經(jīng)元網(wǎng)絡，解決“生活的最后一公里、生產(chǎn)的最后一厘米”的問題，讓每個客戶享受智慧物流帶來的便捷和舒適。
公司以開放的思維整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游進行協(xié)同創(chuàng)新。科捷物流先后與SIMENS、REXROTH等公司簽訂了面向工業(yè)4.0方向的戰(zhàn)略合作協(xié)議，與FESTO、SMC、ROCKWELL、OMRON等公司組建了聯(lián)合實驗室，更與北京航空航天大學、哈爾濱工業(yè)大學、山東大學、華中科技大學等國內(nèi)重點高校開展合作，實現(xiàn)了社會資源的的高效協(xié)同與集成創(chuàng)新。
科捷物流還擁有強大的研發(fā)和制造能力，擁有龍門加工中心、數(shù)控加工中心、落地鏜、車削中心等200多臺數(shù)控精密加工設(shè)備，更有三坐標、激光檢測儀、激光干涉儀等精密測量器具百余套，將尖端技術(shù)應用到機械開發(fā)和生產(chǎn)流程的每個環(huán)節(jié)，全方位保障產(chǎn)品質(zhì)量。
公司擁有全球領(lǐng)先的科研與制造實力，以“聚行業(yè)精英，創(chuàng)世界品牌”為團隊目標，集結(jié)了一批涉足物流行業(yè)二十多年的優(yōu)秀人才，以創(chuàng)新的技術(shù)、雄厚的實力、優(yōu)質(zhì)高效的專業(yè)精神推動著行業(yè)的智能升級。
（四）系統(tǒng)簡介
交叉帶分揀系統(tǒng)由控制裝置、分類裝置、輸送裝置及分揀道口組成。貨物由導入臺準確的導入分揀機小車，分揀小車智能檢測貨物在小車上位置并將貨物調(diào)整到居中位置，通過CCD條碼掃描器讀取貨物條碼，系統(tǒng)實時查詢對應滑槽地址，然后控制系統(tǒng)通過編碼器追蹤小車位置，最終將貨物卸載到與條碼相對應的滑槽。通過集成自適應的智能控制系統(tǒng)，保證了高速運行狀態(tài)下對貨物位置準確控制及追蹤、高精度的條碼識別以及貨物卸載極高的準確性。通過將網(wǎng)絡信息技術(shù)引入分揀系統(tǒng)，實現(xiàn)企業(yè)基于大數(shù)據(jù)處理的全程物流追蹤管理。系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)程序如下圖所示：
這一交叉帶分揀機正確分揀率99.99%、掃描識讀率99%，這一指標在業(yè)內(nèi)屬于國際水準，一些進口設(shè)備都難以達到。系統(tǒng)集成了高速圖像識別、非接觸式直線電機驅(qū)動、漏波電纜無線工業(yè)通訊、大扭矩無刷直流驅(qū)動等領(lǐng)先的技術(shù)，并且提出了例如鋁合金邊框的一體化導入臺、鑄鋁一體精加工的小車底架等原創(chuàng)性的設(shè)計方案，在產(chǎn)品外觀上建立了獨特的特色：交叉帶系統(tǒng)采用圖像識別技術(shù)對分揀小車上的貨物進行動態(tài)居中、糾偏，大幅提高分揀的準確性；采用各種非接觸式通訊/驅(qū)動技術(shù)提高設(shè)備的免維護性；小車采用大扭矩無刷直流電滾筒直接驅(qū)動，安裝維護方便，可靠性高；小車底架采用鑄鋁一體精加工，強度高，安裝簡單；導入套采用整體框架一體化設(shè)計，并采用變頻一體電機驅(qū)動，在工廠即完成預調(diào)試，故現(xiàn)場安裝極為方便，且安裝周期短全面采用基于工業(yè)以太網(wǎng)的控制系統(tǒng)架構(gòu)，具有豐富的診斷功能，支持所有核心設(shè)備的遠程維護診斷；分揀機整機驅(qū)動等各個部件均采用冗余設(shè)計，具有極高的可靠性和可擴展性。
四．信息化主要效益分析與評估
（一）信息化實施前后的效益指標對比分析
1.連續(xù)分揀，效率大幅度提升
這一系統(tǒng)可以不受氣候、時間、體力的諸多限制，可連續(xù)性、大批量地分揀貨物。交叉帶分揀機可以連續(xù)運行24小時，每小時分揀量達14000件以上。而人工每小時智能分揀150件左右，也無法在高強度下連續(xù)不間斷地工作。這一系統(tǒng)讓分揀效率實現(xiàn)了跨越式提升，就算在物流高峰期也可以從容應對，遠離爆倉煩惱。在2016年雙十一期間，唯品會交叉帶一期項目現(xiàn)場11月11日-16日六天分揀輕松突破120萬件，高峰峰值持續(xù)5小時，每天正常運行24小時，期間無故障停機。
2.準確分揀，告別誤差
交叉帶分揀系統(tǒng)可分揀不同規(guī)格、大小、形狀的快件，采用條形碼讀取數(shù)據(jù)、識別貨物，差錯率≤0.01%。并且精準的下滑槽技術(shù)又保證了貨件的無損輸送，破損率≤0.01%。
3.基本實現(xiàn)無人化，降低人員成本
使用這一系統(tǒng)基本可實現(xiàn)操作上的無人化，減輕員工的勞動強度，提高員工的使用效率，在成本上也可以實現(xiàn)管控，助力企業(yè)打造智能化工廠。
（二）信息化實施對企業(yè)業(yè)務流程改造與競爭模式的影響
1．精確管理，資源有效分配
唯品會項目擺脫了傳統(tǒng)人工分揀的弊端，以智能化的方式升級分揀，讓整個配送中心在運轉(zhuǎn)過程中有序進行，在整體管理上信息化程度提升，精確管理、節(jié)約人力，有效分配員工資源。
2．環(huán)節(jié)精細化，保持競爭力
電商經(jīng)歷過早期的價格戰(zhàn)，但這種競爭帶來的是不健康的發(fā)展。電商的未來是基于智能技術(shù)的，智能化物流是電商精細化運營的核心。唯品會項目實現(xiàn)了諸多環(huán)節(jié)的精細化運營，告別了粗放式的物流時代。這一項目緊跟電商物流的發(fā)展趨勢，善于利用信息化時代的契機，優(yōu)化了各個環(huán)節(jié)，使唯品會在電商的角逐中占有一席之地。
（三）信息化實施對提高企業(yè)核心競爭力的作用
唯品會華東自動化分揀系統(tǒng)緊跟行業(yè)轉(zhuǎn)型和變革的需求，以自動化物流系統(tǒng)作為訂單量暴增的服務支撐，通過軟硬件系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)，整體提升了配送中心的智慧水平，讓包裹可以更快速地到達消費者的手中。相較于同行業(yè)傳統(tǒng)的配送中心，效率迅速提升，建立了規(guī)范的物流信息平臺，優(yōu)化了配送流程，提高了運營水平，在激烈的市場競爭中脫穎而出，提高了在消費者心中的企業(yè)形象。
五．信息化過程中的主要體會、經(jīng)驗、教訓
科捷物流的交叉帶分揀系統(tǒng)目前已運用到快遞、電商行業(yè)諸多著名企業(yè)，顯著提升了企業(yè)自營配送及第三方配送的業(yè)務能力。科捷在打造唯品會華東自動化分揀中心時，也積累了不少的經(jīng)驗和體會：
（一）緊跟技術(shù)潮流才能保證市場競爭力
方案設(shè)計之初，本司便對市場上的同類產(chǎn)品進行了詳細的調(diào)研分析，吸取其設(shè)計亮點，并在這一基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化改進。科捷物流將最先進的技術(shù)融到到分揀系統(tǒng)中，最終形成了技術(shù)領(lǐng)先而又有科捷特色的設(shè)計方案。在設(shè)計成型后，又在反復的測試中克服了一些缺陷，使系統(tǒng)達到先進、穩(wěn)定可靠的狀態(tài)，成功交付到客戶使用。這種對于技術(shù)的精研精神，讓產(chǎn)品能夠真正地做到高質(zhì)量、高水準，并且在思考中擁有了科捷獨有的技術(shù)和設(shè)計。
（二）貼近客戶需求是項目的根本
在項目建設(shè)過程中，我司充分考慮到電商行業(yè)物流業(yè)務轉(zhuǎn)型的需求，反復與唯品會負責人員溝通在技術(shù)方面和分揀效率方面的要求，實地調(diào)研其分揀需求。最終在雙方的細致溝通下，方案不斷得到完善。在正式測試運行時，系統(tǒng)性能表現(xiàn)良好，贏得唯品會方面的稱贊。
六．項目的應用推廣意義
唯品會華東自動化分揀中心打造交叉帶分揀機具有分揀貨物適應性廣（可分揀軟包）、分揀效率高、單件分揀成本較低、分揀準確性高、噪音低等優(yōu)勢，具有較高的性價比和寬廣的市場應用前景。在市場上，各家快遞/電商企業(yè)均有大批購置交叉帶分揀機的投資計劃，市場需求十分強勁。
目前市場上中高端的交叉帶分揀機產(chǎn)品均為國外廠商提供，國外產(chǎn)品性能良好，但因存在價格昂貴、交貨周期長、使用維護成本高等因素，使得不少企業(yè)難于承受。國內(nèi)一些廠商提供的類似產(chǎn)品，價格相對便宜，交貨期相對迅速，但由于技術(shù)、制造工藝及產(chǎn)品化規(guī)模等因素制約，其技術(shù)性能、系統(tǒng)穩(wěn)定性等關(guān)鍵要素與中高端客戶的使用要求存在較大差距。
科捷的創(chuàng)新型交叉帶智能分揀系統(tǒng)通過集成先進的自動化/信息化技術(shù)、提供領(lǐng)先的產(chǎn)品性能及高可靠性，顯著提高了企業(yè)自營配送與第三方配送的業(yè)務能力，可為中高端客戶提供高性價比的產(chǎn)品并產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益，同時通過該套系統(tǒng)在廣大電商/快遞企業(yè)的大量部署，可有效的提高企業(yè)現(xiàn)代智慧物流的發(fā)展水平，助力“中國制造2025”國家戰(zhàn)略在智能物流領(lǐng)域的發(fā)展，有效降低企業(yè)物流成本，提高社會物流效率，因此具有很高的社會價值。
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