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隨著我國城鎮(zhèn)化率提升以及市場需求的增長，通過冷鏈運(yùn)輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品(11.590, -0.11, -0.94%)數(shù)量大幅增加，生鮮電商的快速崛起將帶動(dòng)冷鏈物流需求加速擴(kuò)張。數(shù)據(jù)顯示，去年我國生鮮電商交易額超900億元，同比增長80%。同時(shí)，生鮮電商物流行業(yè)的市場規(guī)模將達(dá)到274.2億元，預(yù)計(jì)到2018年交易規(guī)模有望達(dá)1500億元，年均復(fù)合增長率將超50%。

去年我國果蔬、肉類和水產(chǎn)品的冷鏈流通率分別達(dá)到22%、34%和41%，冷藏運(yùn)輸率分別為35%、57%、69%。而發(fā)達(dá)國家肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達(dá)到100%，蔬菜、水果冷鏈流通率達(dá)95%以上。目前我國冷鏈物流行業(yè)仍處于發(fā)展初期，隨著市場滲透率快速提升以及扶持政策的加碼，未來我國冷鏈物流系統(tǒng)將加速完善，冷鏈流通率及運(yùn)輸率有望逐步向發(fā)達(dá)國家水平靠攏，冷鏈配送服務(wù)及裝備產(chǎn)業(yè)將迎來快速擴(kuò)容機(jī)遇。《中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)投資規(guī)劃分析報(bào)告》預(yù)計(jì)，到2020年我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)4700億元，年復(fù)合增速超過20%。 

從產(chǎn)業(yè)鏈來看，冷鏈物流可分為上游冷藏裝備設(shè)計(jì)制造商；下游干線運(yùn)輸、冷庫運(yùn)營和城市配送等服務(wù)。根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委的分類，我國冷鏈物流企業(yè)可分為運(yùn)輸型、倉儲(chǔ)型、配送型、綜合型、供應(yīng)鏈型及“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流”平臺(tái)等經(jīng)營模式。其中，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、綜合型冷鏈企業(yè)占比接近85%，而供應(yīng)鏈型企業(yè)占比僅為4%。從我國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)情況來看，運(yùn)輸型冷鏈物流企業(yè)數(shù)量占比達(dá)43%，其營收占比僅為37.8%，綜合型和供應(yīng)鏈型企業(yè)占比分別為25%和4%，其營收占比分別達(dá)到32.7%和10.3%。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，盈利能力較高的綜合型冷鏈物流商將成為我國冷鏈物流發(fā)展方向。 

政策方面，去年6月財(cái)政部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于中央財(cái)政支持冷鏈物流發(fā)展的工作通知》提出，對(duì)相關(guān)冷鏈項(xiàng)目建設(shè)給予資金支持。同時(shí)，發(fā)改委編制的《營造良好市場環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》提出，到2020年形成一批有較強(qiáng)競爭力的交通物流企業(yè)，規(guī)劃建設(shè)危險(xiǎn)品、冷鏈等專業(yè)化物流設(shè)施設(shè)備，完善冷鏈運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)全程不斷鏈。 

隨著政策的快速落地以及市場需求提升，冷鏈物流企業(yè)之間的競爭將上升到智能化、一體化服務(wù)等領(lǐng)域，形成多元化的綜合型配送系統(tǒng)，未來從事低溫倉儲(chǔ)、干線運(yùn)輸以及城市配送等綜合業(yè)務(wù)的企業(yè)有望率先受益。