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記者從中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)了解到，為應(yīng)對(duì)人工智能對(duì)行業(yè)發(fā)展和就業(yè)帶來的挑戰(zhàn)，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)今天正式啟動(dòng)物流工程師培養(yǎng)基地。

這個(gè)物流工程師培養(yǎng)基地，設(shè)在全國(guó)最大的智能物流裝備生產(chǎn)基地浙江湖州，主要是在物流工程師培養(yǎng)、校企合作技術(shù)轉(zhuǎn)化等方面加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。

專家表示，物流是人工智能、大數(shù)據(jù)等新型信息技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新最活躍、應(yīng)用場(chǎng)景最豐富的領(lǐng)域之一。隨著智能物流裝備的廣泛使用，需要大量從設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造到安裝、調(diào)試、運(yùn)維以及售后等不同層次的物流工程技術(shù)人員，目前各類物流工程技術(shù)人員供需缺口較大。據(jù)測(cè)算，2025年物流領(lǐng)域的智能調(diào)度算法工程師等新興崗位缺口達(dá)43.7萬(wàn)人，其中無(wú)人機(jī)飛手供需缺口達(dá)45.3萬(wàn)人。

中國(guó)物流學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)任豪祥表示，隨著“人工智能+”與物流端深度融合，物流領(lǐng)域里面需要大量的既懂裝備技術(shù)應(yīng)用又懂管理的技術(shù)型人才。目前我們?cè)谌瞬排囵B(yǎng)和供給模式方面難以滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)技術(shù)型人才培養(yǎng)的需求，需要政府、行業(yè)、院校、企業(yè)共同努力，培養(yǎng)出符合產(chǎn)業(yè)需要的人才，為這個(gè)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量的發(fā)展打下基礎(chǔ)。

據(jù)了解，我國(guó)物流崗位從業(yè)人員超過5500萬(wàn)人，物流崗位從業(yè)人員占全國(guó)從業(yè)人員的6.5%以上，是我國(guó)服務(wù)業(yè)就業(yè)的主要渠道之一。此外，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)還推出了物流、采購(gòu)與供應(yīng)鏈領(lǐng)域首個(gè)教育與培訓(xùn)人工智能專用大模型——中物靈境，服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)，為行業(yè)和企業(yè)的大模型建設(shè)提供知識(shí)底座和技能底座。

（總臺(tái)央視記者 王善濤 湖州臺(tái)）