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中物聯(lián)舉辦應(yīng)對突發(fā)事件“雙保雙穩(wěn)”網(wǎng)絡(luò)論壇

發(fā)布時間:2022-05-07 14:59:36 研究室

關(guān)注中物聯(lián)


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5月6日,由中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學會主辦,《物流研究》編輯部、中國財富出版社承辦的“應(yīng)對突發(fā)事件物流保通保暢穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)鏈網(wǎng)絡(luò)論壇”(即“雙保雙穩(wěn)”網(wǎng)絡(luò)論壇)舉辦。論壇設(shè)計了20個選題,邀請了30位行業(yè)智庫、院校專家和重點物流企業(yè)高管,歷時4個多小時,從不同角度,結(jié)合實際展示了最新研究成果。論壇由中國物流與采購聯(lián)合會副會長、中國物流學會秘書長賀登才主持。

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論壇旨在貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署,適應(yīng)統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展需要,為建立和完善常態(tài)化應(yīng)急物流體系建言獻策。本次論壇產(chǎn)生了一批基礎(chǔ)性、應(yīng)用性、創(chuàng)新性、前瞻性較強的核心觀點。

就當前遇到的突出問題,與會專家認為,當前出現(xiàn)的交通物流貨運問題并不是物流本身的問題,而是疫情防控的“點管控”與物流“網(wǎng)運行”之間矛盾沖突的集中體現(xiàn)。要尋求兩者之間的平衡點,兼顧各自嚴密性和順暢性,尋求突破“孤島式”管控和“網(wǎng)絡(luò)化”運行難題,提升應(yīng)急物流的治理能力和水平。

就常態(tài)化應(yīng)急物流體系建設(shè)問題,與會專家認為,應(yīng)將應(yīng)急物流體系建設(shè)納入國家整體安全發(fā)展戰(zhàn)略體系,從體制、機制、規(guī)劃、標準、指揮、科技、責任分擔和法律法規(guī)建設(shè)等方面,樹立系統(tǒng)觀念和底線思維,加快構(gòu)建和完善現(xiàn)代化應(yīng)急物流體系。

就應(yīng)急物流管理協(xié)同問題,與會專家認為,需要深入推進跨區(qū)域、跨部門、跨行業(yè)、跨企業(yè)多方協(xié)同,破除各種非必要的“堵點”“卡點”,真正樹立全國“一盤棋”意識,助力統(tǒng)一大市場、大循環(huán)。特別要加強中央和地方政府協(xié)同聯(lián)動,形成合力。

就應(yīng)急物流數(shù)字化、智能化發(fā)展問題,與會專家認為,應(yīng)加大推廣應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)設(shè)備,推進貨運無人機、無人車、無人碼頭、無人倉建設(shè),推廣無接觸配送,解決“最后一公里”配送難題。建立統(tǒng)一的應(yīng)急物流指揮調(diào)度平臺和城市物流大腦,消除“中梗阻”。

就應(yīng)急物流基礎(chǔ)設(shè)施問題,與會專家認為,物流基礎(chǔ)設(shè)施等同于供水供電設(shè)施一樣,一刻也不能停。需要綜合運用并完善國家物流樞紐、物流園區(qū)、港口群、車站、機場、高速公路服務(wù)區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)急物流功能,建設(shè)應(yīng)急物資儲備節(jié)點和末端物流網(wǎng)點。依托綜合立體交通運輸體系,特別要注重發(fā)揮鐵路系統(tǒng)在應(yīng)急物流中的核心作用。

就產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈物流中出現(xiàn)的問題,與會專家認為,要加快構(gòu)建重點行業(yè)供應(yīng)鏈風險預(yù)警機制和替代方案,開展全球供應(yīng)鏈安全戰(zhàn)略研究,將供應(yīng)鏈安全上升為國家戰(zhàn)略。保持供應(yīng)鏈柔性,提高自主可控能力,穩(wěn)固世界供應(yīng)鏈樞紐地位。

就應(yīng)急物流運作主體問題,與會專家認為,企業(yè)是應(yīng)急物流運作主體,應(yīng)建立應(yīng)急物流資源臺賬和應(yīng)急物流動員補償機制。要幫助企業(yè)紓困解難,努力營造做大做強物流企業(yè)的政策環(huán)境,培育和壯大具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)。

就應(yīng)急物流人才培育問題,與會專家認為,“人”是保障應(yīng)急物流有序運轉(zhuǎn)最重要的因素,要像醫(yī)護人員、志愿者“大白”那樣善待卡車司機、快遞小哥等物流從業(yè)人員,為他們提供必要的生產(chǎn)生活條件。在緊急情況下應(yīng)放松對他們的管控,讓專業(yè)的人放開手腳干專業(yè)的事。要加強應(yīng)急物流專業(yè)隊伍建設(shè),要造冊登記,明確定位,強化專業(yè)演練。要加強專業(yè)人才教育培訓體系建設(shè),不斷擴充專業(yè)隊伍,提高專業(yè)素質(zhì)。

最后,賀登才為本次論壇賦詩一首,為論壇做了小結(jié):“抗疫減災(zāi)‘生命線’,‘雙保雙穩(wěn)’上云端,應(yīng)急物流做預(yù)案,無懼風險安如山。” 

來自國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所、中國(安徽)自貿(mào)試驗區(qū)研究院、武漢現(xiàn)代物流研究院,北京交大、西安交大、西南交大、華東交大、北京郵電大學、北京工商大學、天津大學、安徽大學、西南財大、湖南工商大學、中南林科大、重慶工商大學、重慶人文科技學院、濟南大學、山西財大、大連理工大、南昌職業(yè)大學等智庫及院校專家,以及來自中國物流集團、中國外運、順豐集團、美團配送、傳化集團、物美集團等重點聯(lián)系企業(yè)高管參加了本次論壇。各地政府有關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會、物流企業(yè)、院校和研究機構(gòu)在當?shù)亟M織員工參加論壇,聽取了專家演講。

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