發(fā)布時間:2020-04-26 20:34:49 中物聯(lián)采購與供應(yīng)鏈管理專委會
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在“菜鳥供應(yīng)鏈的數(shù)字化與全球化”在線論壇上的講話
中國物流與采購聯(lián)合會副會長 蔡進(jìn)
2020年4月25日
非常高興、非常感謝在線的每一位參會代表。特別要感謝商務(wù)部對我們活動的大力支持與指導(dǎo)。我們的在線論壇已經(jīng)舉辦了7次,商務(wù)部鄭書偉副司長每次都參加,并給予指導(dǎo)和支持。在線論壇也得到與會代表的廣泛認(rèn)可,大家都希望在線論壇能夠常態(tài)化,成為政府部門、企業(yè)和專家共同交流、推進(jìn)我國供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展的平臺。今天孫蓓蓓總監(jiān)的演講非常精彩,非常有高度,讓我們看到菜鳥已經(jīng)將供應(yīng)鏈思維與理念貫徹到實踐過程中,將供應(yīng)鏈創(chuàng)新過程中的先進(jìn)性真正體現(xiàn)出來了。我覺得有這么幾個方面體會很深:
一、只有具備先進(jìn)的供應(yīng)鏈組織能力,才能面對突發(fā)事件,更好地承擔(dān)起企業(yè)應(yīng)有的社會責(zé)任與義務(wù)。剛才孫蓓蓓總監(jiān)介紹,在疫情的上半場,菜鳥從海外采購,為國內(nèi)提供了4000萬件口罩;又在疫情下半場將大量防疫物資出口到海外149個國家。之所以能夠做到這一點,是因為發(fā)揮了它先進(jìn)的供應(yīng)鏈能力,真正承擔(dān)了一個大企業(yè)應(yīng)有的社會責(zé)任和國際義務(wù)。菜鳥先進(jìn)的供應(yīng)鏈能力在應(yīng)對疫情過程中表現(xiàn)非常突出,甚至脫穎而出。反過來,通過這次疫情,又使得菜鳥供應(yīng)鏈的全球化能力進(jìn)一步得到了提升,包括整合能力、協(xié)同能力、業(yè)務(wù)能力等。可以說,在這次應(yīng)對疫情的過程中,菜鳥的供應(yīng)鏈迎難而上,真正把危機(jī)轉(zhuǎn)化為發(fā)展機(jī)遇,提升了菜鳥供應(yīng)鏈的國際化、數(shù)字化水平。
二、菜鳥的供應(yīng)鏈具有先進(jìn)性,首先體現(xiàn)在它的思維和理念是先進(jìn)的。孫蓓蓓總監(jiān)的介紹中,反復(fù)講到了菜鳥的平臺是包容的、開放的。這個就是供應(yīng)鏈的思維、供應(yīng)鏈的理念。菜鳥將這種供應(yīng)鏈的思維和理念,貫徹到整個全球供應(yīng)鏈的實踐過程中,基于包容、開放、共享的思維做供應(yīng)鏈平臺。在包容的過程中求同存異,在求同存異的過程中形成共同發(fā)展的共識;在彼此開放的過程中,擴(kuò)大發(fā)展的空間。在共享的過程中,形成了互利共贏、風(fēng)險共擔(dān)的生態(tài)圈。包容、開放、共享是菜鳥在做供應(yīng)鏈平臺過程中具有高度的思維,非常具有時代性和先進(jìn)性。
三、基于包容、開放、共享的供應(yīng)鏈思維,充分體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的基本功能,即整合、優(yōu)化和協(xié)同。從國內(nèi)來講,菜鳥供應(yīng)鏈平臺在各方面都是比較領(lǐng)先的,但在這次疫情中,菜鳥基于更高水平和更大范圍,對全球的資源做整合、優(yōu)化和協(xié)同,突出體現(xiàn)了其供應(yīng)鏈的基本功能。所以,我們說供應(yīng)鏈的先進(jìn)性,不僅僅是體現(xiàn)在技術(shù)應(yīng)用的先進(jìn),組織模式的先進(jìn),最根本的在于能夠更高、更廣、更強(qiáng)地實現(xiàn)供應(yīng)鏈的基本功能。
四、菜鳥的實踐說明,一個具有先進(jìn)性的供應(yīng)鏈平臺,應(yīng)該是現(xiàn)代供應(yīng)鏈思維、組織方式和先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用的有機(jī)結(jié)合。菜鳥供應(yīng)鏈平臺,是通過多年沉淀積累,不斷創(chuàng)新而形成的先進(jìn)的現(xiàn)代化供應(yīng)鏈平臺。孫蓓蓓總監(jiān)介紹菜鳥供應(yīng)鏈平臺的基本要素主要有三個方面:一是物流網(wǎng)絡(luò)化。這里首先要對物流有一個正確的認(rèn)識。物流不僅是簡單的倉儲和運輸,而是基于物流的有關(guān)資源要素進(jìn)行合理整合、合理優(yōu)化形成的組織協(xié)同,它形成的是一種物流機(jī)制。其次要基于物流機(jī)制做好網(wǎng)絡(luò)布局。所謂物流的網(wǎng)絡(luò),就是以倉儲為網(wǎng),以交通運輸為絡(luò)。菜鳥是基于全球布局形成倉網(wǎng),以整合全球交通運輸要素為絡(luò),將倉儲之網(wǎng)和交通運輸之絡(luò)有機(jī)結(jié)合起來,才叫做網(wǎng)絡(luò)。基于物流協(xié)同機(jī)制,整合與優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)要素,形成解決方案,形成物流網(wǎng)絡(luò)化平臺。二是運營數(shù)字化。菜鳥平臺的運營,是基于數(shù)字化的基礎(chǔ)進(jìn)行的。通過數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)分析、科學(xué)決策、高效運行。三是服務(wù)體系定制化。菜鳥供應(yīng)鏈平臺是以客戶為中心打造供需服務(wù)體系。這個服務(wù)體系的根本是定制化,根據(jù)客戶的不同需求,定制不同的服務(wù)體系或產(chǎn)品。物流網(wǎng)絡(luò)化,運營數(shù)字化,服務(wù)體系定制化,這三個方面構(gòu)成一個先進(jìn)的智能化的供應(yīng)鏈平臺。基于這個平臺,做到由國內(nèi)到國外,由普通物資到醫(yī)療物資,逐漸成為在全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈平臺。我覺得非常了不起,在全球都具有先進(jìn)性。
五、供應(yīng)鏈創(chuàng)新與實踐應(yīng)加強(qiáng)宏觀與微觀的有機(jī)結(jié)合與協(xié)同。孫蓓蓓總監(jiān)在介紹中多次談到關(guān)務(wù)問題。對他們來講,從微觀層面解決關(guān)務(wù)問題是一個成就,是個了不起的事情。尤其是在疫情期間解決醫(yī)療物資進(jìn)出口通關(guān)問題是供應(yīng)鏈穩(wěn)定有序的關(guān)鍵所在。但是我們要反思,現(xiàn)在來看企業(yè)做全球供應(yīng)鏈,關(guān)務(wù)是個瓶頸。除了關(guān)務(wù)以外,其它方面是不是也有這樣的瓶頸問題?在國內(nèi)供應(yīng)鏈?zhǔn)遣皇且灿蓄愃破款i問題?有沒有單個企業(yè)微觀層面解決不了或者需要花費很大代價才能解決的問題,而由政府從宏觀層面來統(tǒng)一協(xié)調(diào)解決起來會更加高效暢通呢?我認(rèn)為需要反思和解決在政策、體制、機(jī)制等方面存在的問題。這也是我們推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與實踐的基本要求。特別是4月17日中央政治局會議上提出“六保”,其中就有保產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈穩(wěn)定。中央已經(jīng)把供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定突出到政策層面去落實。所以,供應(yīng)鏈創(chuàng)新與實踐應(yīng)該在政策層面、體制方面、機(jī)制層面要有所突破,這樣才能夠共同推進(jìn)供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定、安全、開放。
我認(rèn)為供應(yīng)鏈城市試點與供應(yīng)鏈企業(yè)試點應(yīng)有效對接。比如通過打造供應(yīng)鏈公共服務(wù)的平臺,構(gòu)建良好營商環(huán)境,提供創(chuàng)新、高效、普惠的供應(yīng)鏈公共服務(wù)。實現(xiàn)企業(yè)微觀的供應(yīng)鏈平臺與政府宏觀的供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺有效對接。我們中國物流與采購聯(lián)合會已經(jīng)在建設(shè)供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺。55家試點城市中有許多也在這次試點過程中,將供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺建設(shè)作為重點工程,取得了成效。當(dāng)然供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺應(yīng)該是在政策、體制、機(jī)制有所突破的基礎(chǔ)上去實現(xiàn)的。
謝謝各位。
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