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中國物流與采購聯合會公布的2019年物流運行數據顯示，物流需求總體保持平穩增長，但增速有所放緩，同時需求結構不斷優化，消費物流不斷壯大。 

物流總額同比增長5.9%

2019年我國社會物流總額達到298.0萬億元，同比增長5.9%，增速比上年回落0.5個百分點。與同期GDP相比，社會物流總額增速已連續多年低于GDP增速。專家表示，這顯示當前經濟增長方式已從物化勞動，也就是生產資料、原材料投入為主，向服務化的“活勞動”，也就是靠智力、技術創新投入為主轉變。 

中國物流與采購聯合會會長 何黎明：這是一個很好的現象，這也是十九大提出來的中國經濟要高質量發展的一種表現。 

從需求結構來看，2019年工業品物流總額比上年增長5.7%。其中，戰略性新興產業、高技術制造業繼續保持較快增長。2019年戰略性新興產業物流需求增長8.4%，增速高于工業品物流總額2.7個百分點。高端制造業物流需求比上年增長8.8%，增速高于工業品物流總額3.1個百分點。另外，內需對物流需求增長的拉動繼續增強，進口、消費等相關新動能物流需求貢獻率繼續提升。 

中國物流與采購聯合會會長 何黎明：代表民生消費的單位與居民物流總額增長在加快，2019年增長了16%左右，同時像電商快遞增長更快，達到了24%，說明在物流需求的增長里面，我們的結構在發生明顯的變化。 

物流成本增勢趨緩 效率有所改善

從物流總費用來看，2019年物流成本增勢放緩，跟同期GDP的比率有所下降，這表明物流運行效率有所改善。

2019年社會物流總費用比上年增長7.3%，增速比上年回落2.5個百分點。社會物流總費用與GDP的比率為14.7%，比上年同期下降0.1個百分點。 

中國物流與采購聯合會會長 何黎明：這樣一個指標是反映物流運行效率的指標，這樣一個比重越低，說明它的效率越高。雖然我們看起來，2019年跟2018年相比，只是下降了0.1個百分點，實際上這0.1個百分點，也是很不容易的，說明我們的效率在進一步提升，成本在下降。 

從近幾年走勢來看，物流成本由快速下降期轉而進入平臺期，2017年之前，社會物流總費用與GDP的比率連續下降，2018—2019年則有所提高。專家表示，在未來一段時期，這一比率仍可能在14~15%的區間波動。 

中國物流與采購聯合會會長 何黎明：當前一些發達國家是8%到10%，與國際的水平相比，我認為提升的空間還比較大。我們供應鏈管理協同發展也好，物流智能化也好，政策的逐步優化都是有個過程的，我相信經過這些方面的協同努力，這樣的一個效率指標，會逐步得到改善。