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3月17日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長賀登才參加了工業(yè)和信息化部組織召開的中小企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況視頻座談會(huì)。座談會(huì)由工信部中小企業(yè)局副局長王海林主持。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、中國中小企業(yè)協(xié)會(huì)、中國中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會(huì)和中國電子商會(huì)等派代表參加。會(huì)議交流了相關(guān)行業(yè)中小企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有關(guān)情況。

賀登才在發(fā)言中指出，物流行業(yè)是中小微企業(yè)大量集聚的行業(yè)，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行發(fā)揮著巨大作用。隨著國家有關(guān)政策的逐步落實(shí)和疫情防控形勢積極向好變化，物流行業(yè)整體復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度加快，效果明顯。但是與大型企業(yè)相比，中小微企業(yè)復(fù)工進(jìn)度偏慢，復(fù)產(chǎn)水平不高，復(fù)工復(fù)產(chǎn)差距較大。當(dāng)前中小企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)面臨的主要問題集中在，一是需求不足復(fù)產(chǎn)難。特別是服務(wù)于鋼鐵、汽車、建筑工程等產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行不暢的物流企業(yè)來說，貨運(yùn)量下降明顯，貨物壓庫、滯港現(xiàn)象嚴(yán)重。二是資金短缺運(yùn)營難。中小物流企業(yè)普遍面臨成本高企、虧損加劇；代墊運(yùn)費(fèi)、賬期拖累；償債到期、風(fēng)險(xiǎn)累積“三座大山”。初步調(diào)查，有些中小物流企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸業(yè)戶“資金鏈”撐不過兩三個(gè)月。隨著時(shí)間的推移，還會(huì)出現(xiàn)業(yè)務(wù)合同履約及勞動(dòng)合同糾紛等法律風(fēng)險(xiǎn)。三是利好政策落地難。盡管各級(jí)政府出臺(tái)了一系列幫扶企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的政策措施，實(shí)施效果正在逐步顯現(xiàn)。但對(duì)于廣大中小微物流企業(yè)來說，還有一些更實(shí)在的利好政策沒有真正享受。比如高速公路免收通行費(fèi)政策；增值稅免征和降低稅率政策；金融服務(wù)政策；延期償債政策和車輛通行政策等。

賀登才強(qiáng)調(diào)，眾多中小微物流企業(yè)是維護(hù)物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)行的必備條件，是制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、流通業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，也是穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)人心的“穩(wěn)定器”。做好物流企業(yè)特別是中小企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，必須在落實(shí)前期出臺(tái)政策的同時(shí)，突出重點(diǎn)、精準(zhǔn)施策，盡快見效。他提出以下10條建議：一是啟動(dòng)終端需求；二是緩解償債壓力；三是落實(shí)稅收優(yōu)惠；四是疏通貸款渠道；五是推動(dòng)縮短賬期；六是延長保險(xiǎn)期限；七是直補(bǔ)運(yùn)輸車輛；八是支持職工培訓(xùn)；九是鼓勵(lì)智慧物流；十是關(guān)注法律問題。

賀登才表示，在這次疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作中，各類行業(yè)協(xié)會(huì)及時(shí)了解和反映行企業(yè)訴求，積極參與政府決策，做了大量工作。今后，應(yīng)在宣傳貫徹國家政策、反映企業(yè)訴求、推薦重點(diǎn)支持企業(yè)、提出政策建議、防范和化解糾紛等方面更好發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用，通過“穩(wěn)物流”支撐“穩(wěn)經(jīng)濟(jì)”“穩(wěn)就業(yè)”“穩(wěn)預(yù)期”“穩(wěn)人心”。