2018年4月13日由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦的，中物聯(lián)智慧物流分會(huì)承辦的2018無(wú)人機(jī)物流應(yīng)用研討會(huì)于北京西苑飯店成功召開(kāi)，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)出席會(huì)議并發(fā)表講話。

蔡進(jìn)首先對(duì)參加本次會(huì)議的來(lái)賓表示了熱烈的歡迎。隨后他表示，目前在物流領(lǐng)域舉行這樣一次關(guān)于無(wú)人機(jī)配送工作的研討會(huì)意義十分重大。他指出，近兩年來(lái)，高新科技在物流領(lǐng)域應(yīng)用十分迅猛，隨著科學(xué)技術(shù)與物流應(yīng)用的深度融合，物流領(lǐng)域的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了由規(guī)模擴(kuò)大向質(zhì)量增強(qiáng)進(jìn)行轉(zhuǎn)變的過(guò)程，在這一轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程當(dāng)中，高新技術(shù)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

一方面物流的發(fā)展態(tài)勢(shì)不斷增強(qiáng)，首先是物流應(yīng)用的功能性越來(lái)越強(qiáng)。無(wú)論是物流資源的整合、流程的優(yōu)化，還是各組織之間的相互協(xié)同，都在不斷的優(yōu)化升級(jí)。就資源整合而言，目前物流領(lǐng)域的整合已經(jīng)由企業(yè)內(nèi)部整合開(kāi)始向企業(yè)之間的整合跨越。流程優(yōu)化方面甚至已經(jīng)跨越到了產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間的流通整合。特別是組織協(xié)同方面，已經(jīng)由企業(yè)之間、地區(qū)之間的組織協(xié)同，發(fā)展到了管理層面，甚至是決策層面的組織協(xié)同。正是由于物流的功能以及物流的組織形態(tài)的創(chuàng)新發(fā)展，才推動(dòng)了高新技術(shù)在物流領(lǐng)域的加速應(yīng)用。

第二個(gè)方面從供應(yīng)鏈的角度剖析了物流技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景，他指出，物流本身是一個(gè)適應(yīng)性非常廣泛的領(lǐng)域，幾乎所有的高新技術(shù)，都可以在物流領(lǐng)域找到應(yīng)用場(chǎng)景，特別是從整個(gè)供應(yīng)鏈體系的組織形態(tài)出發(fā)，物流應(yīng)用更具備包容性、協(xié)同性以及資源整合能力。因此對(duì)于新技術(shù)的需求也更為迫切。特別是近段時(shí)期開(kāi)始興起的無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人港等。正是因?yàn)槲锪黝I(lǐng)域廣泛的包容性使得物流在未來(lái)發(fā)展過(guò)程中，對(duì)新技術(shù)的吸引力越來(lái)越強(qiáng)。

第三方面是從轉(zhuǎn)型升級(jí)的角度闡述了物流領(lǐng)域由勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變過(guò)程中高新技術(shù)應(yīng)用的必要性。他指出，中國(guó)物流發(fā)展到今天，正在力圖通過(guò)創(chuàng)新發(fā)展模式來(lái)實(shí)現(xiàn)降本增效。實(shí)現(xiàn)物流領(lǐng)域向技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)變離不開(kāi)高新技術(shù)的支持。特別是像無(wú)人機(jī)物流配送這樣的新技術(shù)、新模式。短期來(lái)看，可以為交通欠發(fā)達(dá)地區(qū)提供更高質(zhì)量的服務(wù)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講還可以?xún)?yōu)化城市物流配送，提升服務(wù)體驗(yàn)。